Воскресенье
08.12.2024
02:17
Поиск
Форма входа
Календарь
«  Декабрь 2017  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив записей
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 133
Мини-чат
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    Advego.ru - система покупки и продажи контента для сайтов, форумов и блогов

    Мой сайт

    Главная » 2017 » Декабрь » 13 » Пятидверка Toyota Auris обрела финальные черты
    14:39
    Пятидверка Toyota Auris обрела финальные черты

    Узкие и вытянутые едва ли не до центра машины фары Ауриса заставляют вспомнить Prius Prime.

    Модель Toyota Auris третьего поколения обзавелась финальным вариантом кузова, с полностью родной оптикой и прочими положенными деталями. Маскировка машины, замеченной на дорожных тестах, по-прежнему скрывает многие элементы дизайна и всё же на этом образце видно больше особенностей, чем на прототипе, заснятом в 2016 году. Дебют Ауриса намечен на 2018 год, сначала японцы покажут хэтч, а вскоре и универсал.

    Фонари хэтчбека, как и фары, тянутся почти к самому центру. На новых снимках можно заметить частично раскрывшуюся их графику.

    Старая платформа Ауриса New MC уступила место модульной архитектуре TNGA, известной по новейшим поколениям моделей PriusCamry и Crown, а также кроссоверу C-HR. Это означает повышение жёсткости кузова и шаг вперёд в плане управляемости, что доказывают уже вышедшие на этой платформе модели. Помимо того, покупатели порадуются комплексу безопасности и помощи водителю Toyota Safety Sense второго поколения, более совершенному, чем прежний. Аналогичные перемены при смене поколения ждут и родственный седан Corolla, который будет представлен чуть позднее Ауриса.

    Зеркала у моделей при смене поколений часто переезжают с дверцы на угол окна и наоборот. Однако куда важнее, что в новом кузове полностью изменена схема остекления. И в передней, и в задней дверях появились дополнительные окошки.

    Интересно, что архитектура TNGA предусматривает возможность создания полноприводных версий моделей, причём как с классическим карданным валом для привода задней оси, так и электрического варианта (с отдельным электромотором сзади). Но пока нет никаких указаний, что Аурису подарят хотя бы какой-то из таких вариантов трансмиссии. Что до моторов, то общий расклад уже ясен. Часть (как агрегат 1.3) будет заменена на более современные модели того же объёма, часть сохранится с модернизацией (так на рынке США, скорее всего, останется нынешний двигатель 1.8). Будет построен и гибридный вариант, похожий по начинке на последний Prius.

    Одновременно с европейской версией на тесты вышел вариант для США, известный как Corolla iM. Тут фотошпионам удалось даже заглянуть в салон. Центральные воздуховоды похожи на приусовские, но размещены под экраном (как в C-HR), а не над ним.

    Ещё, как уверяет издание Autoevolution, не исключено появление на Аурисах и Короллах баварских модульных моторов TwinPower Turbo с объёмом 1,5 и (или) 2,0 литра (коль скоро на наследнице Супры тоже будут стоять двигатели BMW). Добавим, что к 2020 году большая часть моделей Тойоты перейдёт на TNGA. А такой переход будет сопровождаться и обновлением ассортимента моторов. Ради этой цели компания сейчас проводит и модернизацию своих заводов по всему миру.

    Леонид Попов, два часа назад. Фото: Stefan Baldauf/SB-Medien, motor1.com

    Просмотров: 670 | Добавил: admin | Рейтинг: 10.0/1
    Всего комментариев: 0
    avatar

    автобазар, продажа авто в УкраинеХерсонский ТОП

    Advego — общайся и зарабатывай деньги!
    html counterсчетчик посетителей сайта
    Besucherzahler ukrainian mail order brides
    счетчик посещений