|
Мой сайт
|
Фильтр нулевого сопротивления.
| |
| admin | Дата: Суббота, 01.12.2012, 23:17 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 2001
Статус: Offline
| Фильтр нулевого сопротивления.
Установка, плюсы и минусы.
|
| |
| |
| admin | Дата: Суббота, 01.12.2012, 23:28 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 2001
Статус: Offline
| Несколько дней назад Наш постоянный клиент приобрел и установил. Фильтр нулевого сопротивления фирмы SCT.
Довольно неплохо получилось.
|
| |
| |
| admin | Дата: Суббота, 01.12.2012, 23:40 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 2001
Статус: Offline
| Номер фильтра по SCT SB002/63 Диаметр выхода у фильтра 63 мм. Как установить фильтр подробно опишем в следующих сообщениях. Фото установки на Chery Amulet смотрите ниже!
|
| |
| |
| IVP | Дата: Суббота, 05.10.2013, 15:01 | Сообщение # 4 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Статус: Offline
| В рамках дискуссии.
Я бы не советовал ставить ФНС.
Когда то читал обзор ( сейчас не найду давно было),где было доказана только нулевая эффективность данного девайса. К тому же снижение моторесурса на 20000 . оно вам надо?
От себя
Расходники SCT не советую вообще ни кому.
|
| |
| |
| admin | Дата: Суббота, 05.10.2013, 15:16 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 2001
Статус: Offline
| IVP, И кто это доказал про снижение ресурса? А на счет расходников SCT могу поспорить! Опыт небольшой есть.
|
| |
| |
| CN47 | Дата: Среда, 09.10.2013, 13:37 | Сообщение # 6 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Статус: Offline
| Есть два, так называемых ФНС, одни это просто муляжи обычных фильтров, просто свиду как нулевик, ну и стоимость у них очень дешевая. А есть настоящие нулевики с высокой пропускающей способностью, у них и цена уже от 6000 т.р и выше. Вообщем если ставить такой, на простой, стоковый , не дороботанный мотор, то эффекта будет ноль. Но если доработать впуск и выпуск полностью, то эффект от ФНС будет уже ощутимый, порядком 10-20%
|
| |
| |
| IVP | Дата: Четверг, 10.10.2013, 09:02 | Сообщение # 7 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Статус: Offline
| Цитата (admin) IVP, И кто это доказал про снижение ресурса? А на счет расходников SCT могу поспорить! Опыт небольшой есть.
Так вот было два авто 2110 один в стоке ,на втором ФНС .
На типа гонках ,преимущество всегда было у более опытного водителя ,то есть фнс был не причем,первый ощутимый расход масла у стока 150 000 ,у ФНС 130 000.У стока замена колец и сальников клапанов ,у ФНС полная расточка цилиндров.Вообще полностью согласен с предыдущим оратором.
ЗЫ
Много было слез пролито,лично у меня ,после установки топливного SCT
Внутрености фильтра попали в топливную систему .Итог форсунки ,регулятор давления на помойке и долгая и нудная чистка всей системы.
|
| |
| |
| admin | Дата: Четверг, 10.10.2013, 09:17 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 2001
Статус: Offline
| IVP, Не надо писать ерунду! Сколько я читал тестов и исследований- независимых нет и не было никогда! Тесты и испытания заказывают производители, причем в комментариях специально обгаживают прямого конкурента! Такое происходит на всем шины, масла, фильтра и все остальное!
Сам видел и показухи! И видел как проваливались такие заказы!
|
| |
| |
| admin | Дата: Четверг, 10.10.2013, 09:23 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 2001
Статус: Offline
| IVP, По поводу SCT давай разберемся! Какое авто? какой фильтр?
Я уже в твоем сообщении вижу неправду! Или не правильный вывод! Почему пришлось мыть всю систему?
|
| |
| |
|
